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內容簡介
中國沿海高鐵玩樂指南
中國高鐵技術日新月異，2015年底高鐵運營里程約2萬公里，居世界第一，提前5年基本建成以「四縱四橫」為骨架的全國快速客運網。按計劃，到2020年中國時速在200公里以上的高速鐵路里程將會超過3萬公里。
在2014年底開通的南（寧）廣（州）高鐵，打通了中國沿海高鐵線的「任督」二脈。沿海高鐵線是一條從東海之濱遼東半島出發，沿着海岸延伸至南海、把兩大海域維繫在一起的高速鐵路。它與廈深、福廈、溫福、杭甬、京滬等高鐵相連，貫穿北部灣、珠三角、海峽西岸、長三角、渤海灣五大經濟區，將沿海諸多優良港灣和城市連在一起，成為一條中國沿海的鐵路觀光大動脈。
這條沿海高鐵將以前需要幾天，甚至一個星期時間才能跑完的中國海岸線，縮短到一天行程。遊客完全可以週末飛到中國北（京）、上（海）、廣（州）三大都市度假，然後乘沿海高鐵線到周邊的城市，來個2-3天美食、文化旅遊。根據中國《中長期鐵路網規劃》預見，沿海高鐵線其中一條支線南廣鐵路將直接接入東盟的泛亞鐵路網絡，屆時，從中國坐火車出發，經廣西可前往東南亞的新、馬、泰以及越南等國家，來一次跨國高鐵之旅。
隨着中國國內的高鐵網絡已經建成，中國正在搭建全球的高鐵網絡。無論是還處在設想當中的亞美鐵路（通過穿越白令海峽連接亞洲與美洲，中國—西伯利亞—加拿大—美國），還是規劃中的北京至倫敦歐亞鐵路（北京—莫斯科—巴黎—倫敦）。這些高鐵
在2014年底開通的南（寧）廣（州）高鐵，打通了中國沿海高鐵線的「任督」二脈。沿海高鐵線是一條從東海之濱遼東半島出發，沿着海岸延伸至南海、把兩大海域維繫在一起的高速鐵路。它與廈深、福廈、溫福、杭甬、京滬等高鐵相連，貫穿北部灣、珠三角、海峽西岸、長三角、渤海灣五大經濟區，將沿海諸多優良港灣和城市連在一起，成為一條中國沿海的鐵路觀光大動脈。
這條沿海高鐵將以前需要幾天，甚至一個星期時間才能跑完的中國海岸線，縮短到一天行程。遊客完全可以週末飛到中國北（京）、上（海）、廣（州）三大都市度假，然後乘沿海高鐵線到周邊的城市，來個2-3天美食、文化旅遊。根據中國《中長期鐵路網規劃》預見，沿海高鐵線其中一條支線南廣鐵路將直接接入東盟的泛亞鐵路網絡，屆時，從中國坐火車出發，經廣西可前往東南亞的新、馬、泰以及越南等國家，來一次跨國高鐵之旅。
隨着中國國內的高鐵網絡已經建成，中國正在搭建全球的高鐵網絡。無論是還處在設想當中的亞美鐵路（通過穿越白令海峽連接亞洲與美洲，中國—西伯利亞—加拿大—美國），還是規劃中的北京至倫敦歐亞鐵路（北京—莫斯科—巴黎—倫敦）。這些高鐵
作者簡介
香港中國旅遊出版社
香港中國旅遊出版社於1980年成立，同年七月創辦《中國旅遊》月刊，以精彩的圖片和翔實生動的文章，深入報導中國的美麗風光、地理風貌、民俗風情、歷史古蹟、文化藝術等，是香港唯一專門介紹中國的旅遊雜誌，深受旅遊者和攝影愛好者的喜愛。
多年來，我們的報導無遠弗屆，遍及中國33個省、市、自治區和特別行政區，不少當今揚名天下的旅遊名勝都是由《中國旅遊》率先報導。我們更出版一系列旅遊、攝影和人文地理等書籍，深受各界的認同。
除了出版業務之外，我們定期舉辦旅遊或攝影講座，邀請本社記者、資深攝影家與讀者分享他們的精彩作品和旅遊心得。想與我們的專業團隊分享旅遊興趣？請留意《中國旅遊》月刊或登陸本社網站查詢。
近年我們更積極組織讀者旅行團活動，帶領讀者一同遊歷記者採訪過的道路。我們辦的攝影旅行團別具特色，路線與一般旅行團不同，如果你想親身體驗，可瀏覽我們的網站的活動欄目。
我們還建立了「中國旅遊圖片庫」，超過700位專業的攝影師為我們積累了數十萬張中國風光、民族、風俗人情、建築、古蹟、市新貌等圖片，是香港最具規模的中國圖片庫，不少出版機構、工商企業、教學團體租用和購買圖片。
多年來，我們的報導無遠弗屆，遍及中國33個省、市、自治區和特別行政區，不少當今揚名天下的旅遊名勝都是由《中國旅遊》率先報導。我們更出版一系列旅遊、攝影和人文地理等書籍，深受各界的認同。
除了出版業務之外，我們定期舉辦旅遊或攝影講座，邀請本社記者、資深攝影家與讀者分享他們的精彩作品和旅遊心得。想與我們的專業團隊分享旅遊興趣？請留意《中國旅遊》月刊或登陸本社網站查詢。
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我們還建立了「中國旅遊圖片庫」，超過700位專業的攝影師為我們積累了數十萬張中國風光、民族、風俗人情、建築、古蹟、市新貌等圖片，是香港最具規模的中國圖片庫，不少出版機構、工商企業、教學團體租用和購買圖片。
「高鐵玩樂指南」系列
全系列作共5冊
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