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內容簡介
當火車遇到古典詩
日本治臺灣始於1895年5月，當時活躍於臺灣社會的領導階層，多半受過傳統漢文教育，甚至參加過科舉。日本統治臺灣之後，他們擔心漢學被消滅，於是紛紛籌組詩社，藉由聚會吟詩相互取暖，抒發精神苦悶，而日本官方為了攏絡臺灣人，也默許甚至鼓勵詩社的成立。因此日治時期的臺灣，詩社非常盛行，寫詩更成為時髦而流行的事，甚至是身分的表徵。
有趣的是，古典漢詩來自中國，有淵遠流長的發展歷程，而當時來臺的日本人，不論是官員、記者、教授、警察也都會寫「漢詩」，雖然他們是以名為「訓讀」的日語發音來朗讀漢詩，但文字卻同樣是漢字，也都遵守漢字古典詩的格律。
雖然古典詩是舊的文學表現形式，但當全新的事物或前所未有的經驗出現時，不論是臺灣人或日本人，自然會觸發詩人的寫作動機，甚至成為集體創作的題材，因此當時描寫鐵道或火車的臺灣古典詩，為數相當可觀，內容非常豐富而多元，這些古典詩不但是生動的時代切片，也是我們觀看當時鐵路沿線風景的精采視窗。
在臺灣火車鐵道史料的保存，除了硬體物件外，臺灣火車鐵道古典漢詩，因其混合著時空現象巨變、現代感覺生成、殖民經濟辯證，使其作為同樣刻不容緩，必須予以有意識進行收集、整編、詮釋的精神文件。
面對如此重要，帶現代／古典／殖民多重辯證意義的日治時期鐵道主題古典漢詩，如何進行收集，披沙瀝金，以至咀英嚼華，正是「日治時期鐵道古典詩輯注」計
有趣的是，古典漢詩來自中國，有淵遠流長的發展歷程，而當時來臺的日本人，不論是官員、記者、教授、警察也都會寫「漢詩」，雖然他們是以名為「訓讀」的日語發音來朗讀漢詩，但文字卻同樣是漢字，也都遵守漢字古典詩的格律。
雖然古典詩是舊的文學表現形式，但當全新的事物或前所未有的經驗出現時，不論是臺灣人或日本人，自然會觸發詩人的寫作動機，甚至成為集體創作的題材，因此當時描寫鐵道或火車的臺灣古典詩，為數相當可觀，內容非常豐富而多元，這些古典詩不但是生動的時代切片，也是我們觀看當時鐵路沿線風景的精采視窗。
在臺灣火車鐵道史料的保存，除了硬體物件外，臺灣火車鐵道古典漢詩，因其混合著時空現象巨變、現代感覺生成、殖民經濟辯證，使其作為同樣刻不容緩，必須予以有意識進行收集、整編、詮釋的精神文件。
面對如此重要，帶現代／古典／殖民多重辯證意義的日治時期鐵道主題古典漢詩，如何進行收集，披沙瀝金，以至咀英嚼華，正是「日治時期鐵道古典詩輯注」計
作者簡介
解昆樺
國立中興大學人社中心研發組長、中文系副教授
《兩岸詩》主編
生活藝文頻道
https://www.youtube.com/channel/UCLEKSiq51WYtiq1h0gzITYA
個人學術網頁
https://reurl.cc/7MDemy
《兩岸詩》主編
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