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內容簡介
從引擎、車體到電裝，深入認識汽車構造和原理
★★AMAZON汽車類別銷售經典★★
★★日本讀者4.1顆星絕佳好評★★
由參與開發多種車款的專家step by step講解
從引擎、車體到電裝，深入認識汽車構造和原理
揭開關於車輛內部構造的種種疑問
自汽車誕生以來，對人類的生活便利性、舒適度的提升有極大貢獻。
通勤、上學、旅遊時會搭乘家用車，或屬於大眾交通工具的公車、計程車，
而在物流運輸時則會運用卡車，各式各樣的車輛活躍在我們的生活中。
如今汽車已是人類社會不可分離的存在。
一輛汽車用到的零件據說可達2萬或3萬之多。
雖然設計、製造汽車的是汽車製造商，
但汽車絕對不是光靠汽車製造商就能製造的東西。
從生產到出廠，除了負責組裝的汽車工廠之外，
還有零件製造商、材質、原料供應商，中間有許許多多的人參與。
本書首先會介紹引擎及其周邊所用到的零件、
負責將引擎產生的動力傳遞到輪胎的零件、
控制汽車轉向・減速・停止的零件，還有車體零件、艤裝與電裝，
看看跟汽車相關的各種零件的構造、組成和原理。
之後則將從牽涉到大量重要零件的汽車製造流程中，
挑出車身、引擎、車門以及儀表板的部分，一起來看看汽車製造的過程。
作者簡介
繁浩太郎
1979年加入本田技術研究所，被分配至儀表板設計部門。從1992年CR-X Del Sol開發負責人（LPL）到N-BOX系列開發總負責人，參與了多個車型的開發工作。2012年退休，2013年離職。目前擔任品牌顧問、汽車評論家，活躍於自動車資訊網站「オートプルーブ」的專欄連載。同時也從事演講活動。
★★日本讀者4.1顆星絕佳好評★★
由參與開發多種車款的專家step by step講解
從引擎、車體到電裝，深入認識汽車構造和原理
揭開關於車輛內部構造的種種疑問
自汽車誕生以來，對人類的生活便利性、舒適度的提升有極大貢獻。
通勤、上學、旅遊時會搭乘家用車，或屬於大眾交通工具的公車、計程車，
而在物流運輸時則會運用卡車，各式各樣的車輛活躍在我們的生活中。
如今汽車已是人類社會不可分離的存在。
一輛汽車用到的零件據說可達2萬或3萬之多。
雖然設計、製造汽車的是汽車製造商，
但汽車絕對不是光靠汽車製造商就能製造的東西。
從生產到出廠，除了負責組裝的汽車工廠之外，
還有零件製造商、材質、原料供應商，中間有許許多多的人參與。
本書首先會介紹引擎及其周邊所用到的零件、
負責將引擎產生的動力傳遞到輪胎的零件、
控制汽車轉向・減速・停止的零件，還有車體零件、艤裝與電裝，
看看跟汽車相關的各種零件的構造、組成和原理。
之後則將從牽涉到大量重要零件的汽車製造流程中，
挑出車身、引擎、車門以及儀表板的部分，一起來看看汽車製造的過程。
作者簡介
繁浩太郎
1979年加入本田技術研究所，被分配至儀表板設計部門。從1992年CR-X Del Sol開發負責人（LPL）到N-BOX系列開發總負責人，參與了多個車型的開發工作。2012年退休，2013年離職。目前擔任品牌顧問、汽車評論家，活躍於自動車資訊網站「オートプルーブ」的專欄連載。同時也從事演講活動。
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